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国家税务总局:确保个人税制改革顺利进行,让纳税人及时享受特殊扣除政策的红利

    摘要

     【国家税务总局:确保个税改革平稳落地让纳税人及时享受专扣政策红利】国家税务总局局长王军25日在全国税务系统个人所得税改革工作视频会议上指出,个人所得税专项附加扣除政策将于2019年1月1日起正式实施,全国税务系统要凝心聚力,攻克难关,全力以赴确保个税改革平稳落地,让纳税人及时享受专扣政策红利。

    

    

    

       国家税务总局局长王军25日在全国税务系统个人所得税改革工作视频会议上说,个人所得税专项附加扣除政策将于2019年1月1日起正式实施,全国税务系统要凝心聚力,攻克难关,全力以赴确保个税改革平稳落地,让纳税人及时享受专扣政策红利。  王军强调,此次个税改革是党中央、国务院着眼于优化税收制度、推动经济发展、惠及百姓民生作出的一项重大决策。各级税务机关要深刻认识改革的重大意义,切实增强使命感、责任感、紧迫感,切实把各项改革任务落实到位。  王军指出,在党中央、国务院的坚强领导下,各级税务机关讲政治、顾大局,全体税务干部重实干、勇担当,平稳有序完成了个税第一步改革工作。  距离2019年1月1日个税第二步改革仅剩几天时间,王军要求全国税务系统要进一步聚焦重点问题、聚焦目标任务,深入推进、精准发力,确保改革顺利实施。  王军说,部署工作任务要更聚焦、更明确,做到培训辅导到位、岗责配备到位、系统准备到位;辅导扣缴办税要更主动、更精准,想方设法创造条件帮助扣缴单位便捷办税;服务纳税人要更优质、更贴心,对纳税人“有问必答”“有难必解”;推动社会共治要更积极、更有效,积极争取地方党委政府支持,主动加强与相关部门协调沟通,紧紧依靠社会各方力量,营造改革的良好外部环境。  【相关报道】  个税改革多措并举降低纳税人税负  国务院新闻办公室24日就举行《个人所得税专项附加扣除暂行办法》举行吹风会,国家税务总局相关负责人表示,税务机关准备工作紧锣密鼓进行中,确定申报就能扣除,晚报可以补扣,少扣可以退税。个税改革多措并举,通过提高基本减除费用标准,设立专项附加扣除,调整优化税率结构等,使纳税人的税负普遍得到降低。  财政部副部长程丽华表示,10月1日起提高基本减除费用标准等措施实施后,月工薪收入2万元以下的纳税人,税负降幅超过50%,有相当多的纳税人因此不需要再缴纳个人所得税。明年1月1日起专项附加扣除实施后,将在纳税人已经享受到普惠性减税红利的基础上,再送给纳税人一个更精准的减税红包,进一步减轻税收负担。这些减掉的税收增加了居民实际收入,从而居民消费意愿、消费能力自然就会增强,在提振市场信心、推动经济高质量发展方面将发挥积极作用。  国家税务总局总审计师刘丽坚透露,税务部门开发了多元化的办税终端。由于手机APP和网页端申报系统需与税务端、扣缴端软件联动调整,目前正在根据部分纳税人申报的专项附加扣除信息进行最后的校验,全部功能将于今年12月31日正式投入使用。  税务总局所得税司司长罗天舒介绍,初步统计约有20多万单位涉及到1月初就要发工资。税务总局已经提前对这些单位进行了点对点精准辅导培训,帮助掌握政策、开始填报信息。相关培训辅导工作截至昨晚已经全部完成。目前据初步统计,现在已经有800万左右纳税人开始填报专项附加扣除信息。  “综合与分类税制改革,不仅是中国税收发展史上的一次重大税制改革,也是一场征管模式、征管方式的重大变革。”刘丽坚表示,尤其六项专项附加扣除这一全新制度尝试,政策比较复杂,又涉及广大纳税人关切点,各方面都需要一个适应期、磨合期。对于单位不掌握政策的情况,税务部门会尽快安排上门辅导培训。(来源:中国证券报)  政策解读>>>  正式版来了!个税大病、房租扣除标准提高!一图看懂  个税住房贷款利息抵税全解读:能否扣?怎么扣?  个税专项附加扣除办法定了!来算算明年少交多少税?  一图读懂个税专项附加扣除:大病医疗扣除上限提高2万元  一文读懂个税专项附加扣除变化:首套房认贷、租金扣除额提高  个税扣除暂行办法:首套住房贷款利息支出每月可扣1000元  养老、大病、房租、房贷、子女教育…你可能碰到的45种个税抵扣全讲明白了  33问答疑!手把手教你办个税抵扣:赡养老人需哪些凭证?大病隐私如何保护?(文章来源:新华网)

    

    

     (原标题:国家税务总局:全力以赴确保个税改革平稳落地让纳税人及时享受专扣政策红利)

    

    

    

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      负责“手术”施工的中铁七局郑州公司项目书记未文河说:“这么狭小的区域既要施工又要确保行车安全,从没见过这样复杂的项目,到处是‘雷'。”  最大的“地雷”是开挖桩基。由于老车站上下旅客的到发线与正线共用,导致有列车停靠时,其他列车就无法通行。改扩建项目要新增两条与到发线分离的正线,3座旧站台就要移位重建。  “这意味着要在平均每昼夜通行120列火车的两条铁路线之间挖出511根、总长7428米的桩基。”未文河说,股道间施工设备进不去,只能用人挖,列车多且快,作业人员需要经常避车,一天有效施工时间不足3小时,“一连挖了22个月,人工抬进抬出的钢筋就有1500吨。”  “手术”人员更头疼的是地下的“毛细血管”。“经常是一不小心醉三国_商科集团网就挖出一捆电力线、通信线、信号线,有的在用,有的已经废弃。”项目经理王铁成说,这需要车站多个部门现场确认,但经常有线路没人“认领”,“可谁也不敢轻易动。”  由于线路多而复杂,“手术”前,另一家施工企业知难而退。为了保护这些“毛细血管”,中铁七局的“手术”人员用剖开的PE管,将所有线路保护起来,并在新建的站台下预留了3种不同的线路管道,重新布局“毛细血QQ钻卡盟_牯岭街少年杀人案网管”。  地下有“雷”,天上还有“网”。因为需要重修雨棚和旅客天桥,车站轨道上方的2.7万千伏接触网就成了最棘手的难题。“不能有一丁点儿的碎渣砸到接触网或者落到铁路线上,最后十几个部门会商,选择用绳锯分段切割并搭设防坠物平台的办法才解决难题。”项目总工程师蒋亚峰说。  一个细节可以说明这台“手术”的精细程度。铁路的铁轨不仅是列车轨道,其所带的弱电还在列车调度系统中承担着指示车辆运行位置的重任。如果两条铁轨上误搭一根钢筋或者导电工具,调度系统就会直接出现“红光带”故障。而在两年多的“手术”中,53万人次参与却从未错放过一根钢筋和施工工具。  始建于1970年的南阳火车站1992年献曲求诗_东莞人才网第一次改造,将木枕升级为混凝土枕。经常奔波在车站改扩建项目的未文河说,近年来,越来越多的普通车站通过高考分数查询网站_新京城四少电视剧网“换心”将站台加高至车门高度,实现了普通列车和动车上车方式的统一,具备了停靠城际列车的条件,旅客免去90厘米一小步的背后是我国铁路升级的又一步。

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